V-Strom 800 Tech
Financiación:
50€/mes**
Entrada: 4.987,00€ Nº cuotas: 34 cuotas Primera cuota: 47,91€ Última cuota: 5.427,54€ TAE 3,62%
Motor
- Tipo de motor: 4 tiempos, 2 cilindros en línea, DOHC
- Refrigeración: Líquida
- Diámetro x carrera: 84,0 mm x 70,0 mm
- Cilindrada: 776 cc
- Relación de compresión: 12,8:1
- Cambio: 6 velocidades de toma constante
- Capacidad de aceite: 3.9l
- Emisiones C02 (g/Km): 104
- Consumo (l/100km): 4.4
Dimensiones
- Longitud total: 2255 mm
- Ancho total: 905 mm
- Altura total: 1355 mm
- Distancia entre ejes: 1515 mm
- Altura desde el suelo: 185 mm
- Altura del asiento: 825 mm
- Peso en orden de marcha: 223 kg
- Depósito de gasolina: 20l
Neumáticos
- Neumático delantero: 110/80R19M/C 59V, sin cámara
- Neumático trasero: 150/70R17M/C 69V, sin cámara
Frenos
- Freno delantero: Doble disco
- Freno trasero: Disco
Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS)
Elige entre tres modos diferentes que cambian las características de la respuesta al acelerador para adaptarse a las condiciones, a los cambios del clima, a los diferentes asfaltos que se pueden encontrar en las carreteras y a los distintos tipos de conducción que se pueden o se deseen practicar.
Sistema de Control de Tracción Suzuki (STCS)
El nuevo sistema de control de tracción de 3 modos se adapta mejor a una variedad más diversa de condiciones y estilos de conducción. Esto, a su vez, infunde una mayor confianza en el conductor, independientemente de su experiencia, al tiempo que reduce el estrés y la fatiga.
Sistema de Acelerador Electrónico “Ride-by-Wire”
El sistema de control electrónico del acelerador de Suzuki utiliza el ECM para controlar la acción del acelerador, lo que permite ajustes más precisos y una respuesta más natural.
Sistema de Cambio Rápido Bidireccional
El sistema de cambio rápido bidireccional permite al piloto subir o bajar de marcha sin accionar la palanca de embrague. Una mayor diversión en la conducción, con una sensación de cambio más lineal al cambiar de marcha.
